Круговое движение: правила проезда

Круговое движение само по себе никого не делает главным. Приоритет на круге задают знаки:
если перед въездом стоят 4.3 «Круговое движение» и 2.4 «Уступите дорогу» (или 2.5),
уступает тот, кто въезжает, — то есть главный на круге тот, кто уже по нему едет.
Если перед кругом стоит 2.1 «Главная дорога», главная проходит именно по кольцу.
Знак 4.3 без знаков приоритета означает равнозначный перекрёсток, и это самый спорный
вариант из всех.

• 4.3знак «Круговое движение»
• 2.1 и 2.4решают, кто главный
• Правый ряддля въезда на круг
• Правый сигналперед съездом с круга

Кто главный на круге?

Правило, которое стоит запомнить в первую очередь: знак 4.3 не даёт преимущества никому.
Он только сообщает, что движение здесь организовано по кругу. Дальше смотрите на знаки
приоритета рядом с ним.

• 4.3 + 2.4 или 2.5 — въезжающий уступает тем, кто уже на круге. Так сделано на большинстве кругов в России.
• 4.3 + 2.1 с табличкой 8.13 — главная дорога идёт по кольцу, въезжающие уступают, а внутри кольца водители разбираются по помехе справа.
• 4.3 без знаков приоритета — перекрёсток равнозначный. Формально работает помеха справа, но на практике это самая неоднозначная ситуация на дороге.
• 4.3 + 2.5 — то же, что с 2.4, но с обязательной полной остановкой перед въездом.

Что делать, если знаков приоритета перед кругом нет?

Такой перекрёсток считается равнозначным. Единого мнения о том, кто здесь первым,
нет даже у опытных водителей, и именно поэтому в реальной езде безопаснее действовать
одинаково: уступать тому, кто уже движется по кольцу.

Если вы въезжаете и видите, что кто-то на круге притормаживает, не разгоняйтесь
«на удачу». Человек может тормозить по своей причине, а может уступать вам по помехе
справа — и в этот момент за ним из-за поворота выйдет третья машина. Единственный
надёжный способ проехать такой круг — по очереди и без спешки.

Когда включать поворотник при въезде и съезде?

Коротко: перед съездом — обязательно правый, при въезде — только если вы сразу уходите
на первом выезде. Мигание правым поворотником на въезде без намерения съехать сбивает
всех, кто стоит и ждёт.

• Въезжаете и едете по кольцу дальше — поворотник не включаете, вы не поворачиваете, а продолжаете движение.
• Въезжаете и сразу съезжаете на первом выезде — включаете правый заранее, до въезда.
• Съезжаете с круга — правый поворотник обязателен, включайте его до съезда, а не в момент поворота руля.
• Перестраиваетесь на кольце — включаете сигнал той стороны, в которую перестраиваетесь.

Левый поворотник на круге не включают вообще. Вы не поворачиваете налево, вы едете
по кольцу, и единственный информативный сигнал здесь — правый перед съездом.

Как выбирать полосу на круге?

Общий ориентир простой: хочешь съехать — будь правее. Въезжаете на круг — занимайте
крайний правый ряд. Если вам нужен второй или третий выезд, перестраивайтесь в нужный
ряд заранее, а не в последний момент.

1. Въезд — правый ряд, скорость потока, без срезания траектории.
2. Движение по кольцу — держите свой ряд, следите за теми, кто перестраивается рядом.
3. Подготовка к съезду — перестройтесь правее за один-два выезда до нужного.
4. Съезд — правый поворотник, плавное смещение к правому краю.

Если на кольце размечена полоса разметкой со стрелками, двигайтесь по указанным
направлениям. Разметка тут не подсказка, а требование.

Разбор ситуации: въезд сразу в левый ряд

Это самая частая авария на круге, и она почти всегда выглядит одинаково. Водитель
въезжает сразу во внутренний ряд, чтобы не крутиться по внешнему, а тот, кто едет
по внутреннему ряду и собирается съезжать, начинает смещаться вправо. Траектории
сходятся, тормозить уже поздно.

Кто виноват? Тот, кто менял полосу, не убедившись в безопасности манёвра. Но по факту
виноваты оба: один не должен был влетать сразу в левый ряд, второй не смотрел в зеркало
перед съездом.

Кому уступать при перестроении на круге?

Действует общее правило перестроения: уступает тот, кто меняет полосу. Тот, кто едет
в своём ряду, преимущество сохраняет.

Из этого следует несколько практических выводов. Въезжающий на круг, который лезет
сразу в левый ряд, уступает всем, кто уже едет по кольцу. Тот, кто съезжает с внутреннего
ряда, уступает тем, кто едет правее него. Водитель, который спокойно едет по внешнему
ряду и никуда не смещается, не обязан никому уступать — ему уступают.

• Не перестраивайтесь на кольце в повороте — обзор закрыт, а радиус меняется.
• Не обгоняйте на кольце: короткий выигрыш не стоит риска.
• Не занимайте два ряда одновременно, даже если места вроде хватает.

Круговое движение в Саранске: где тренироваться

В Саранске круговые перекрёстки чаще встречаются на выездах из города и на подъездах
к крупным улицам, чем в историческом центре. В центре, на Коммунистической, Ботевградской
и Полежаева, схемы проще: обычные перекрёстки с плотным потоком. А вот на выездах
и в новых микрорайонах на Химмаше, Светотехстрое и Юго-Западе круги встречаются, и там
важно заранее выбрать ряд.

Отдельная история — въезды в Саранск со стороны республиканских трасс. Там кольца часто
совмещены с развязками, поток идёт быстрее, и решение о ряде нужно принять до того,
как вы окажетесь на самом кольце.

Ученики чаще всего ошибаются в двух местах: забывают включить правый поворотник перед
съездом и въезжают сразу во внутренний ряд. Второе особенно неприятно на незнакомом
круге, где вы не знаете, на каком выезде вам сворачивать. Мы разбираем такие перекрёстки
на маршрутах рядом с Химмашем, где поток спокойнее,
и только потом выезжаем в центр.

На автодроме ДОСААФ поворотники и выбор ряда отрабатываются на простых упражнениях,
но круговое движение — это всегда город. Если планируете сдавать на автомате, посмотрите,
как устроено обучение на автомате: на круге
с одним рядом работы руками заметно меньше, и внимание уходит на обстановку, а не на педали.

Ученикам из районов Мордовии советуем планировать первые выезды на утренние часы:
кольца на въездах в Саранск в это время свободнее, и разобраться с рядами проще.

Коротко

• Знак 4.3 сам приоритет не устанавливает — смотрите на знаки 2.1, 2.4, 2.5 рядом.
• Самый частый вариант: 4.3 + 2.4, и тогда въезжающий уступает тем, кто на круге.
• Круг без знаков приоритета — равнозначный перекрёсток, где безопаснее просто пропустить.
• При въезде поворотник не нужен, кроме случая, когда вы сразу съезжаете на первом выезде.
• Перед съездом правый поворотник обязателен, включайте его заранее.
• Въезжайте в правый ряд: въезд сразу в левый — главная причина аварий на круге.

Частые вопросы

Если хотите проехать круговые перекрёстки Саранска с инструктором, который заранее
подскажет, где включать поворотник и в какой ряд вставать, оставьте заявку — подберём
график и ответим на вопросы.